El Corredor Vasco del Hidrógeno suma un nuevo socio con Fagor Ederlan, y Mikel Amundarain, director del EVE, es el nuevo vicepresidente
La Junta Directiva Trimestral del BH2C, celebrada en su sede del Campus Abanto del Parque Tecnológico de Euskadi, ha dado a conocer la incorporación de un nuevo socio, Fagor Ederlan, con lo que el Corredor Vasco del Hidrógeno suma ya 72 asociados y 54 proyectos. Además, el nuevo director del EVE, Mikel Amundarain, pasa a ser vicepresidente de la asociación
Por otra parte, BH2C ha recibido un importante respaldo a su labor y al impulso de sus proyectos al ser elegido por ‘Clean Hydrogen Mission’ (CHM) como uno de los ocho ejemplos de valles de hidrógeno del mundo, entre casi un centenar, junto a ejemplos de EE UU, Canadá, Australia, Arabia Saudí, Japón o Reino Unido, y único ejemplo de España. La organización ha destacado la oportunidad que supone BH2C para desarrollar un ecosistema industrial y tecnológico en la región. La iniciativa CHM de la Unión Europea tiene como objetivo generar una colaboración global y una plataforma de acceso a toda la información sobre proyectos emblemáticos de hidrógeno a gran escala. Y busca facilitar la transición hacia una energía limpia promoviendo la puesta en marcha de proyectos de hidrógeno que integren la cadena de valor y sensibilizando a los responsables políticos.
El objetivo de la Asociación es también acelerar la creación de Valles y Corredores de Hidrógeno españoles y europeos; y acelerar la colaboración y las infraestructuras necesarias, como la interconexión Atlántica del corredor ‘HiWest’. “El apoyo público, con agilidad en la normativa y la financiación adecuada, es clave en un sector emergente donde Europa puede lograr una posición de liderazgo”, explicaba recientemente el presidente, José Ignacio Zudaire.
Proyectos en marcha
La parte de movilidad ha empezado a desarrollarse con las obras de la hidrogenera en el Campus Abanto del Parque Tecnológico de Euskadi, también está en obras la planta de combustibles sintéticos y otros avanzan, como el prototipo de un horno de hidrógeno de Sarralle, Será a finales de 2025 cuando la hidrogenera y la estación de carga en camiones estén operativas, ya que el objetivo es poner en marcha otra hidrogenera en el aeropuerto de Bilbao para 2026.
