CIC energiGUNE presenta los avances del proyecto SAFELiMOVE en el desarrollo de baterías de metal litio de alta capacidad en el Workshop de Innovación del proyecto europeo LISA
LEITAT, coordinador del proyecto europeo LISA que persigue desarrollar las baterías de litio azufre en estado sólido como elemento clave para una movilidad eléctrica más segura, ha celebrado hoy un workshop internacional de innovación para dar a conocer los últimos avances en la investigación sobre las baterías de litio
CIC energiGUNE, que participa en LISA como uno de los mayores expertos europeos en baterías de estado solido, ha sido invitado a presentar los avances realizados en el proyecto europeo SAFELiMOVE, coordinado desde el centro vasco con el objetivo de desarrollar una batería de litio-metal con electrolito sólido que garantice la máxima seguridad para una movilidad eléctrica descarbonizada
CIC energiGUNE, centro de investigación vasco referente en almacenamiento en baterías, soluciones de energía térmica, e hidrógeno, y miembro de Basque Research & Technology Alliance-BRTA, ha presentado esta mañana los últimos avances alcanzados en el proyecto SAFELiMOVE en baterías de metal litio con motivo del Workshop de Innovación “Desafíos comunes de las baterías de litio”, promovido por el centro LEITAT -coordinador del proyecto europeo LISA- para encontrar sinergias entre las distintas tecnologías que permitan avanzar hacia la electromovilidad segura.
La presentación ha permitido dar a conocer los trabajos desarrollados hasta ahora en el marco del proyecto europeo SAFELiMOVE, coordinado por CIC energiGUNE, y que tiene como objetivo el desarrollo de una batería de litio-metal con electrolito sólido. “Aspiramos a facilitar la fabricación de baterías de mayor densidad de energía con una carga más rápida y un ciclo de vida más amplio”, ha manifestado Fred Aguesse, científico de CIC energiGUNE responsable de SAFELiMOVE. Cabe recordar que el centro vasco participa en el proyecto LISA como uno de los mayores expertos europeos en baterías de estado sólido.
Aguesse ha puesto de manifiesto ante los participantes en el seminario la importancia del proyecto SAFELiMOVE para fortalecer la I+D en los sectores de la energía y la automoción, “y especialmente, a la industria europea de este campo”. La idea central de CIC energiGUNE es respaldar un cambio tecnológico disruptivo impulsado por el mercado hacia baterías de alta densidad de energía con un estándar de seguridad muy alto y, aun así, rentables.
En este sentido, en el Workshop de innovación de LISA se ha recordado que SAFELiMOVE ofrece innovaciones en cinco áreas tecnológicas principales: desarrollo de materiales catódicos de óxido de níquel en capas; materiales anódicos de litio-metal de alta capacidad específica; electrolito híbrido cerámico con conductividad iónica mejorada a temperatura ambiente; mejora de transporte efectivo del litio mediante estudio y modificación de la superficie, y generación de conocimientos para posibilitar la producción a gran escala de baterías de estado sólido.
Como consecuencia, la investigación abrirá la puerta al desarrollo de una gama de vehículos eléctricos más amplia, y la electromovilidad y la descarbonización se impulsarán aún más con una incidencia positiva directa en los escenarios de cambio climático. Cabe señalar, asimismo, que la línea de investigación de la batería de estado sólido en CIC energiGUNE está liderada por Michel Armand, reconocido investigador pionero en la materia.
Además del proyecto SAFELiMOVE, los asistentes al taller virtual también han tenido oportunidad de conocer los últimos avances del propio proyecto LISA y de SUBLIME. Ambas propuestas, vinculadas a la tecnología de la batería de estado sólido, cuentan también con la participación de CIC energiGUNE como partner experto en este tipo de tecnología.
El Workshop taller de innovación ha querido tener muy en cuenta las posibilidades de cumplir las expectativas del mercado respecto a la obtención de nuevas baterías seguras más pequeñas y ligeras, en el marco del actual movimiento en innovación que está desplazando las baterías del grafito (Gen2 y 3) al litio (Gen4b y 5). A este respecto, para los fabricantes, los principales desafíos son la seguridad, la capacidad de fabricación, la fiabilidad y el reciclaje, por lo que es necesario seguir avanzando en la consecución de soluciones que permitan abordar dichos retos y tengan posibilidades de llegar al mercado. En esta línea, desde la perspectiva de las empresas se han presentado los trabajos desarrollados por Daikin, Pulsedeon y SVOLT.
